【文/不雅察者网 柳白】

英国保障公司最近告诉中国车企，念念让车辆在英国出发，就必须对车辆进行关节改装：也便是加强防盗安装。

据英国《卫报》9月14日报谈，在英国，平均每小时有11起汽车盗窃案，而中国汽车积恶十分冷漠。业内东谈主士示意，这对中国车企而言是一个“飞速的学习过程”。中国出口英国的汽车加多的防盗建立，既包括粗浅的机械安装，如防盗轮螺母、车门锁临近加多的一层钢板，也包括用于检测和防护监犯进入的软件系统。

本年中国汽车在英国的销量大幅增长，现在已占英国新车销量的约十二分之一，其中包括名爵（MG）和电动汽车企业比亚迪分娩的车型。奇瑞等新进入者于本月开动在英销售自有品牌燃油SUV，自本年早些期间在英国推出欧萌达（Omoda）和捷途（Jaecoo）两个品牌以来，奇瑞在英新车销量已约达2万辆。

按照当地规则，出口到英国的新车型需由专科机构代表保障公司进行风险评估，评估测试包括时长两分钟的“抗破解测试”。测试恶果显现，多款中国车型需强化防盗性能。

车辆风险评估公司撒切尔姆看守所（Thatcham Research）汽车部门看重东谈主本・汤森德（Ben Townsend）示意：“咱们与中国汽车制造商密切衔尾，就针对英国阛阓的车辆安全升级提供提出。”

他指出：“在中国，汽车盗窃问题与英国和欧洲濒临的情况不同，因此，一些诸如发动机防盗锁、谛视斗争里面锁止机构的车门防护安装，以及基于软件的入侵检测系统，畴前并未被列为优先事项。”

他补充谈，这些功能时常不需要对车辆进行要紧结构改造，意味着它们可期骗于已量产的新车型。

“咱们发现，中国汽车品牌在落实这些蜕变设施时，反映超越积极且举止飞速。”汤森德说。

奇瑞高管示意，关联纠正已在中国的分娩进程中快速落实。奇瑞英国公司产物看重东谈主奥利·洛（Oli Lowe）称，奇瑞设有专诚的区域研发中心，以确保汽车顺应在英销售圭臬。

他说：“一些粗浅却关节的调动，比如加装防盗轮螺栓，不仅能确保车辆抖擞当地条目，还能为咱们英国的滥用者提供更高的安全性，增强他们的购买信心。”

5月28日，英国考尔斯登，比亚迪公司展厅外停放的汽车。 视觉中国

比亚迪在英国阛阓销售仅两年，销量已逾越特斯拉。比亚迪方面示意，比亚迪已与撒切尔姆看守所衔尾，了解英国的防盗需求，并“进入大王人元气心灵晋升车辆在英国阛阓的防盗性能和可投保性”。“咱们已针对当地阛阓的期许，部署了一系列定制化期间和硬件，包括先进的防盗锁止系统以及对车辆部件结构的优化。”

一家英国汽车经销商发言东谈主示意，多年前日韩车企初入英国阛阓时，曾经濒临访佛的合规调动。

报谈称，从浩荡情况来看，东谈主们以为中国的汽车过头他盗窃案件发生率远低于英国。

英国的汽车盗窃问题频年来呈现分解飞腾趋势，已成为社会和保障业温雅的焦点。

2023年英国共有约6.4万辆汽车被盗，比上一年加多约 5%，使其成为欧洲汽车盗窃数目最高的国度之一。

英国国度统计局数据显现，在竣事2025年3月底的一年内，英国的英格兰和威尔士地区评释的汽车盗窃案件总额已增至10.2万起。现在英国被盗率最高的汽车，是一款曾在英邦原土分娩的车型福特嘉年华（Ford Fiesta），客岁该车型被盗数目逾越4000辆。

案件散布上，伦敦、伯明翰、曼彻斯特别大城市及临近地区最为集合，城市东谈主口密集、泊车空间有限和高价值车辆集合，使这些地区成为盗窃高发地。

除了数目加多，盗窃样子也发生变化。传统的破锁、破窗样子逐渐被电子妙技取代，很多案件波及无钥匙进入系统或车载电子系统被黑客抨击，使高端车型和腹地热销车型成为伏莽的首选联想。

不仅仅英国，意大利、法国、西班牙和德国汽车盗窃案一样严重。

2023年，意大利评释约13万辆汽车被盗，法国约7万辆，西班牙和德国也划分有3万辆傍边被盗，较前一年均有分解增长。

盗窃率在列国各异很大，重视大利、捷克、瑞典和法国，每10万名住户中平均有逾越250辆汽车在一年内被盗。而葡萄牙、西班牙等南欧国度则相对较低。盗窃案件常常集合在大城市和东谈主口密集地区，举例巴黎临近的法兰西岛地区、巴塞罗那和马德里等。

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